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Substituem o Trabalho Humano


Robôs substituem o homem em fábricas automotivas, esse é o caminho das fábricas do futuro.
Novas tecnologias usadas pela indústria substituem o ser humano com precisão e repetitividade nos testes de campo e laboratório.
Rob�s substituem o homem em f�bricas automotivas

Tem robô capaz de abrir e fechar a porta milhares de vezes

As fábricas de automóveis foram as primeiras a empregar robôs de forma intensiva nas linhas de produção.
Isso foi em meados dos anos 70.
Por isso, quando se fala em robôs na indústria hoje em dia, logo vem à mente aqueles enormes braços usados para transportar, encaixar e soldar peças com movimentos sincronizados.
Atualmente, porém, as tarefas desempenhadas pelos robôs na indústria automobilística vão muito além das ligadas à produção.

Braço mecânico simula o senta e levanta e até o suor do motorista

Bra�o mec�nico simula o senta e levanta e at� o suor do motorista
Agora, os robôs participam também do desenvolvimento dos novos modelos.
Eles dirigem protótipos em avaliações de campo e realizam testes de qualidade dos mais diversos tipos.

O robô pode ainda girar o volante

O rob� pode ainda girar o volante
Aqui reunimos alguns exemplos.
Nas pistas de testes, os robôs substituem engenheiros e técnicos nos ensaios repetitivos, cansativos e arriscados, com precisão e de modo contínuo, em quaisquer condições climáticas, incluindo testes noturnos.
Nos laboratórios, eles reduzem o tempo de desenvolvimento ao acelerar testes de durabilidade, simulando situações que levariam anos em condições de uso real.

Piloto de aço

Piloto de a�o
A inglesa AB Dynamics oferece robôs capazes de controlar sistemas específicos como direção, pedais e câmbio.
Eles podem funcionar em conjunto, assumindo inteiramente o veículo e cumprindo rotinas predefinidas pelas engenharias.
O controlador da direção é capaz de realizar medições de:
  • comportamento dinâmico,
  • ângulos de esterço e contraesterço
  • durabilidade do sistema, entre outros.

Acionando os pedais do carro

O de pedais pode registrar forças aplicadas, deslocamento dos pedais, pressão nas linhas de freios e a aceleração e a desaceleração do veículo.
O de câmbio participa das avaliações de desempenho, reações e tempos de respostas.

Suando a camisa

Há vários tipos de robôs para testar a durabilidade dos bancos.
A alemã Kübrich dispõe de um robô que testa os movimentos dos ajustes (longitudinais e verticais) do assento, da inclinação do encosto, bem como os esforços laterais aplicados pelo peso dos ocupantes.

Outros movem o câmbio para trocar as marchas

Outros movem o c�mbio para trocar as marchas
A também alemã Kuka tem um robô que avalia a durabilidade da espuma e dos revestimentos simulando movimentos de senta e levanta dos ocupantes e aplicando peso e provocando atrito.
Batizado de Robutt, esse robô tem ainda uma especificidade desenvolvida pela Ford, que é a reprodução de transpiração (com a aplicação de vapor de água aquecido), como se o usuário acabasse de vir de uma corrida no parque ou da academia.

Abre e fecha sem parar

Abre e fecha sem parar
Dotados de central eletrônica, robôs de diferentes marcas utilizam atuadores, sensores e braços mecânicos para testes de durabilidade de uma grande variedade de componentes.
Geralmente fazem trabalhos repetitivos.

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